Тампа помогла машине

Для справки, Эдди Леонарду не нравится его машина.

И не только автомобиль, который он купил, когда из-за пандемии стало слишком страшно полагаться на Uber. Автомобили в целом. «Мне не нравятся машины», — сказал 43-летний Леонард, который владеет медицинскими клиниками и живет в центре Тампы со своим партнером. «Я не люблю пробки».

Примите участие в первой в городе программе ваучеров на электровелосипеды. В рамках программы, целью которой является убрать автомобили с дороги и повысить безопасность велосипедов, программа субсидирует покупку жителем Тампы электронного велосипеда на сумму от 500 до 2000 долларов США, в зависимости от типа велосипеда и семейного дохода человека.

Из 956 подавших заявки город провел лотерею и недавно раздал 180 ваучеров из бюджета в 170 000 долларов, чтобы компенсировать стоимость электронного велосипеда с электрическим велосипедным двигателем, который помогает водителю крутить педали.

Электронные велосипеды, приобретенные в рамках программы — на данный момент 20 из шести специализированных велосипедных магазинов Тампы — стоили от 1200 до 6000 долларов. Город будет следить за тем, как работает программа, в том числе за некоторыми жителями, которые ошибочно полагали, что получат бесплатный велосипед, и надеется повторить ее снова.

Итак, Леонард получил ваучер на 1000 долларов и теперь колесит по улицам Тампы на своем черном грузовом электронном велосипеде.

Разговор с Леонардом о пресловутых городских дорогах под дождем и о автомобилисте, который однажды сбил его на велосипеде, а затем ожидал, что он заплатит за ущерб. Это интервью было отредактировано для обеспечения длины и ясности.

Это здорово. Я переехал в это здание в 2007 году. Район изменился по сравнению с тем, когда мы сюда переехали. Как будто Кертиса Хиксона (Waterfront Park) еще не существовало. Джулиана Б. Лейна (Парк Риверфронт) еще не переделали.

Мне нравится образ жизни в центре города. Я не люблю трафик. (До пандемии он в основном пользовался услугами Uber и Lyft.) Когда разразился Covid, я боялся садиться в Uber.

Машину купил сразу после блокировки. Была распродажа автомобилей Hertz. Я украл его, потому что у них внезапно появилась тонна инвентаря. Nissan Armada 2020 года выпуска с пробегом 5000 миль. Мне нравится идея массового транспорта по сравнению с индивидуальным транспортом. Я считаю себя своего рода защитником транспорта. В конечном итоге это обходится дешевле, чем владение автомобилем. Он сбивает с дороги еще одну машину.

Потому что я хотел посмотреть, смогу ли я вести более здоровый образ жизни без автомобилей. Электрический велосипед был чем-то вроде того, с чем я флиртовал, чтобы посмотреть, смогу ли я проехать 5 или 6 миль. Например, от центра города до Международного торгового центра.

На дорогах немного пугаешься, как Дейл Мабри. Моя цель — больше не пользоваться машиной, если смогу. Я думал, что у меня нет шансов на получение ваучера, но я бы все равно (подал заявку).

Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку DayStarter

Хотите получать больше наших бесплатных еженедельных информационных бюллетеней на свой почтовый ящик?Давайте начнем.

Нет. Есть три класса электронных велосипедов. Ваучер подходит для первого класса. Он не запустит двигатель, пока вы не начнете крутить педали. Когда вы начинаете крутить педали, включается передача и снимается примерно половина нагрузки. Двигатель развивает скорость около 20 миль в час.

Они об этом спрашивают. Их цель – уменьшить количество автомобилей на дорогах.

Это было 4200 долларов.

Как можно больше. Так каждый день. Практически любая поездка, вплоть до Международного торгового центра. Я не пользовался машиной с тех пор, как купил велосипед (двумя неделями ранее).

В таком случае я бы предпочел пойти пешком или воспользоваться Uber.

Продовольственные товары. Моя сумка для ноутбука. Зарядное устройство для аккумулятора. Комплект трубок, если у вас есть квартира. Вчера я застрял под дождем. Я переждал его под навесом Художественного музея (Тампа). Бывает. Я беру с собой в сумке небольшой плащ.

На данный момент. Наверное, подожду месяц или два. Посмотрим, смогу ли я выдержать лето.

Когда есть безопасная дорога (с охраняемой велосипедной дорожкой), такая как Касс-стрит или Джексон, это прекрасно. О чувак, это идеально. Когда там есть нарисованная велосипедная дорожка без барьеров, как на Тампа-стрит, это нормально. Но если вы выезжаете на дорогу округа или штата, как Кеннеди или Дейл Мабри, это все равно, что просто попытаться найти самый безопасный путь и сойти с нее как можно скорее.