Пункт назначения eMTB: Арканзас предлагает сотни миль доступного одиночного трека

В штате Арканзас вопрос не в том, где можно покататься на электронном велосипеде; это то, где ты не можешь. Доступ к тропам для электрических горных велосипедов часто бывает неудачным или неудачным в США, и он особенно ограничен на землях, находящихся под федеральным управлением, окружающих такие известные места, как Моав, Национальный лес Фасги и Крестед-Бьютт. Но если у вас есть электронный велосипед класса 1 и вы хотите сегодня проехать мили по разнообразным и высококачественным трассам на своем eMTB, не ищите ничего, кроме Арканзаса. Возможно, на данный момент это лучшее место для катания на электрических горных велосипедах в США.

Поскольку это относительно новое место для катания на горных велосипедах, строители трасс на северо-западе Арканзаса проектируют маршруты с учетом электронных велосипедов. Маршруты для горных велосипедов первой волны представляли собой почти исключительно устаревшие пешеходные и конные маршруты, в то время как вторая волна строительства маршрутов в начале 2000-х годов привела к появлению некоторых из первых специально построенных велосипедных маршрутов. Теперь, в частности, в Северо-Западном Арканзасе и Бентонвилле, горные байкеры могут испытать грядущую третью волну проектирования трасс, где доступность для всех типов велосипедов — от электрических до адаптивных и других — является важным фактором.

«Если вы посмотрите на всю систему маршрутов, то увидите, что она очень хорошо подготовлена ​​к будущему катанию на велосипеде», - сказал Хоган Коесис, старший директор компании «Тропы с мягким покрытием для первопроходцев», некоммерческой организации в Бентонвилле, развивающей инфраструктуру для отдыха и транспорта. «Если кто-то задаст вопрос: «Почему в Бентонвилле так много троп?» Вы легко можете сказать: «Ну, потому что мы хотим стать знаковым местом и иметь много предложений».

Поскольку водители электрических горных велосипедов могут преодолеть большую территорию за меньшее время, многие сообщества справедливо обеспокоены чрезмерным использованием и перенаселенностью. В Бентонвилле эту проблему воспринимают как возможность.

«Достаточно ли у нас следов? Ну, можно сказать: «Да, у нас достаточно следов». Но достаточно ли этого для 2040, 2050 года и далее с технологией, которая еще не изобретена, с батареями, которые работают пять часов и работают в два раза быстрее? Да, нет, у нас еще недостаточно следов», — сказал он. «Итак, вот призма, которую мы сейчас используем, чтобы посмотреть: как нам получить больше информации для содействия будущей группе пользователей, которая еще не изобретена?»

Из-за паутины троп, расходящихся от города Бентонвилл, нет смысла ехать, особенно если вы едете на электронном велосипеде. Это похоже на то, что происходит в Европе, где многие гонщики используют электронные велосипеды для доступа к тропам, которые обычно требуют поездки на машине до начала тропы.

Как нам получить больше информации, чтобы помочь будущей группе пользователей, которая еще не изобретена?

Хоган Коесис, Трэйл Блэйзерс

На практике при проектировании маршрутов с учетом потребностей пользователей электронных велосипедов основное внимание уделяется маршрутам для скалолазания. На спусках и даже в некоторой степени по ровным тропам электрические горные велосипеды развивают примерно ту же скорость, что и традиционные велосипеды. Но на подъемах гонщики eMTB имеют преимущество как в мощности, так и в скорости. Именно здесь первопроходцы работают над тем, чтобы сделать трассы более удобными для электровелосипедов или, по крайней мере, дать водителям электровелосипедов новые возможности.

Традиционный проект трассы для горных велосипедов включает в себя повороты, чтобы уменьшить уклоны и облегчить гонщикам постепенный набор высоты. На электронном велосипеде гонщики могут преодолевать гораздо более крутые подъемы, и обратные повороты не так необходимы. Имея это в виду, строители трасс на северо-западе Арканзаса включают короткие линии, чтобы разделить гонщиков и улучшить поток трасс. Линии имеют дополнительную броню, обеспечивающую хорошее сцепление с дорогой, а также уменьшающую необходимость в будущем обслуживании.

В частности, опытные гонщики eMTB захотят испытать подъем в гору, проложенный на многих популярных трассах района Бентонвилля. Тропа Зоны 4 в Хандкат-Холлоу — это особенно сложная тропа для технического скалолазания, оцененная экспертами, которую трудно очистить даже на электронном велосипеде.

В Бентонвилле гонщики редко, если вообще когда-либо, смотрят в сторону, катаясь на электронном велосипеде по трассе, и здесь легко почувствовать себя желанным гостем, независимо от того, на каком велосипеде вы едете. Если вы подумывали о том, чтобы попробовать электронные велосипеды, Бентонвилл также является хорошим местом для этого. Большинство магазинов в городе арендуют электрические горные велосипеды, и есть даже несколько пунктов проката только для eMTB, таких как Rise and Ride и Oz E-Bikes.